Самое модное слово сейчас – это “кризис”. Всемирный экономический кризис бороздит просторы СМИ и умы людей. Бороться с кризисом все стараются с помощью уменьшения своих расходов, путем получения максимального числа благ за минимальное количество единиц измерения труда - денег. Повинуясь новому модному течению, я тоже решил сделать весеннее обслуживание ДВС по антикризисным ценам и по возможности без потери качества получаемых услуг.
1) Смена масла в ДВС делалась в замечательном сервисе-магазине “Резиновая подкова”.
Информация с сайта http://r-podkova.ru: “Компания Резиновая подкова предлагает моторные масла всемирно известных производителей: Neste, Mobil, Castrol. В случае совершения покупки моторного масла и масляного фильтра в одном из наших торгово-сервисных центрах замена масла будет произведена бесплатно (подробнее)”
И действительно заменили абсолютно бесплатно, еще и скидку 10% по карте постоянного покупателя сделали. Выбрал моторное масло Castrol SLX Professional C3 5W30 и самый дорогой из представленных масляных фильтров - Nippon Micro T1636 C110 (оригиналами от Toyota не торгуют). Замену масла делал без промывки, поэтому влезло 3.6 литра нового масла.
Итого #1: 1430 руб.
2) Купил на http://exist.ru свечи NGK BKR5EIX-11. Свечи зажигания NGK BKR5EIX-11 рекомендованы для Toyota Prius. Антикризисный бонус: каждая свеча NGK стоит дешевле на 120 руб. чем свеча DENSO SK16R11. Ставил сам, свечи NGK подошли идеально. Двигатель на этих свечах работает ровно и уверено.
Итого #2: 4 шт. * 430 руб. = 1720 руб.
3) Свечные наконечники купил наложенным платежом на сайте http://nak-kat.ru. Почта России доставляла письмо 1-го класса со свечными наконечниками ровно одну неделю. Ставил сам при замене свечей зажигания.
Итого #3: 1000 руб. + 150 руб. доставка + 100 руб. перевод = 1250 руб.
4) Почистил ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) и сменил воздушный фильтр.
В магазине предложили либо оригинальный фильтр Toyota 17801-21020 за 750 руб., либо дубликат Sakura A-1199 за 430 руб. Сравнил эти два фильтра визуально – отличий в материале или качестве не нашел. Купил дубликат. Когда устанавливал фильтр Sakura, то заметил, что он неплотно встает в корпус – мешает резиновый уплотнитель. Перекинул резиновый уплотнитель со старого оригинального фильтра на дубликат, и он встал как родной.
Итого #4: 430 руб. фильтр + 130 руб. очиститель карбюратора = 560 руб.
