Prius-Online.info

Отчет за второй год эксплуатации автомобиля Toyota Prius NHW11

Wed, 18 Nov 2009 03:24:10 +0000

Вечер. За окном холодно и лежит снег. На одометре моего Toyota Prius NHW11 2001 года выпуска уже 153 т. км. После двух полных лет эксплуатации гибридного автомобиля ощущения остались только положительные.

Вновь поднял счета, отражающие траты на машину, и создал отчет за второй год эксплуатации. Результат приведен ниже:

Prius NHW11: Инструмент для автомобиля

Tue, 21 Jul 2009 06:32:10 +0000

Просматривая статистику ключевых слов в Google Analytics, по которым посетители приходят на сайт Prius-Online.info, я с удивлением обнаружил, что лидирующую позицию занимают ключевые слова "ключ для замены свечей". А раз инструмент для замены свечей вызывает такой большой интерес, то мне показалось, что следует более подробно раскрыть тему инструмента, который каждый автолюбитель обычно возит с собой.

Prius NHW11: Обслуживание ДВС по антикризисным ценам

Tue, 21 Apr 2009 08:12:50 +0000

Самое модное слово сейчас – это “кризис”. Всемирный экономический кризис бороздит просторы СМИ и умы людей. Бороться с кризисом все стараются с помощью уменьшения своих расходов, путем получения максимального числа благ за минимальное количество единиц измерения труда - денег. Повинуясь новому модному течению, я тоже решил сделать весеннее обслуживание ДВС по антикризисным ценам и по возможности без потери качества получаемых услуг.

Замена батарейки в стандартном японском однокнопочном ключе автомобиля Toyota.

Mon, 26 Jan 2009 09:31:09 +0000

Началась эта заметка с того, что у моего ключа зажигания перестала работать кнопка, управляющая центральным замком. Этой кнопкой я частенько пользуюсь, когда нужно отойти от машины на десять, двадцать метров и не хочется ставить на сигнализацию лишний раз. Пример такой ситуации - я выхожу на заправке из машины, вставляю заправочный пистолет в заливную горловину топливного бака и иду платить за бензин в кассу. Если в момент, когда я плачу в кассу, замки автомобиля закрыты, то я не беспокоюсь, что какой-нибудь местный спринтер аккуратно откроет дверку, и что-нибудь ценное пропадет из машины.

Чтобы раскрутить и закрутить японский ключик, понадобилась крестовая отвертка с типом крестовины PH00x40. Внутри ключа стоит маленький электронный блок управления центральным замком. На корпусе этого блока указан номер используемой батарейки - CR1220 (диаметр 12мм, высота 2.0 мм). В местном магазине радиоэлектроники батарейки с таким номером в наличии не оказалось. Зато была батарейка CR1218. Образовавшийся зазор в 0,2мм пришлось компенсировать сложенной в несколько раз бумажкой.

Prius NHW11: Снятие высоковольтной батареи

Wed, 17 Sep 2008 08:55:13 +0000

Незаметно наступила осень - пора желтых листьев, пасмурного неба и холодных дождей. Сегодня утром на улице выпал первый снег, который напомнил мне о кузовном ремонте. Так уж получается, что осень – это пора кузовного ремонта моего Toyota Prius NHW-11. В этот раз делалось наследие прошлого года - хорошо замятый порог с правой стороны.

Так как вытягивать порог надо было с использованием сварки, а поиск в Интернете по словам "prius и сварка" выдал кучу страшилок об убитых горе мастерами высоковольтных батареях (в дальнейшем ВВБ), то было принято следующее решение: снять ВВБ перед началом сварочных работ и унести ее в другой гараж; провести сварочные работы по кузову; поставить ВВБ на место.

Начну с того, что искать ВВБ надо в багажнике под обшивкой. Многоопытные приусоводы будут смеяться, но для меня это было настоящим открытием. За год эксплуатации Toyota Prius я прочитал множество статей, и в большинстве этих статей говорилось, что "задние пассажиры сидят на ВВБ". Каково же было мое удивление, когда я снял заднее посадочное место (то, куда садятся "пятой точкой") и не обнаружил ничего похожего на батарейку. В общем, на фотографиях четко видно, что ВВБ стоит в багажнике на четырех ножках. Именно по этой причине емкость багажника получается уменьшенной в сравнении с обычным автомобилем.

Prius NHW11: Замена свечей зажигания

Thu, 11 Sep 2008 08:55:13 +0000

На этих выходных мне пришли, купленные на exist.ru двумя неделями ранее, 4 свечи NGK и воздушный фильтр. Предпосылки к замене были такие: при разгоне стал слышен надрывный "рев" двигателя, машина потеряла динамику, визуально воздушный фильтр был довольно грязным. В процессе замены сделал некоторые фотографии, которые возможно помогут кому-то в дальнейшем.

Фильтр меняется элементарно. Нужно открыть капот, найти черный пластмассовый "грибок", отщелкнуть 3 застежки и поменять фильтр.

Отчет за первый год эксплуатации автомобиля Toyota Prius NHW11

Sun, 31 Aug 2008 10:36:38 +0000

В начале ноября 2007 года из Японии ко мне пришла купленная месяцем ранее Toyota Prius NHW11 2001 года выпуска, 117 т. км на одометре.

Ощущения от использования Prius пока только положительные. Машинка для городского движения резвая, маневренная и экономичная. Заводится и зимой и летом без всяких проблем. Имеет незаурядную внешность и просторный салон. Говоря просторный салон, я хочу сказать, что места хватает с запасом водителю, переднему и задним пассажирам.

Багажник небольшой (4 колеса в него не войдут ни при каком раскладе; 2 колеса в багажник, 2 колеса в салон – только так), но его вполне хватает для обычной повседневной эксплуатации.

По прошествию года эксплуатации Toyota Prius NHW11 поднял все счета, отражающие траты на машину, и свел все в единую таблицу. Результат приведен ниже:

Prius NHW11: Салонный фильтр M2Cabian

Mon, 25 Aug 2008 07:44:01 +0000

Недавно понял, что мой салонный фильтр требует замены. До этого момента оригинальный японский салонный фильтр стирал три раза в мыльной воде, сушил и ставил назад. Но ничто не вечно, да и порядком поднадоело действо со стрикой (заметил что периоды между стирками салонного фильтра сократились до полумесяца). Поэтому поизучав интеренет на предмет гуманности цены и приемлемого качества, нашел два вида заменителей:

Сайт: Продолжение работы

Wed, 06 Aug 2008 06:35:45 +0000

Произошли очередные улучшения на сайте:

Добавлен удобный механизм для добавления и редактирования статей из админки. В процессе реализации данного механизма пришло отчетливое понимание, что дальнейшим развитием сайта должны стать галереи и lightbox'ы для представления этих галерей пользователю. По этой причине реализация пользовательской части и forum-line немного откладывается.
На сайте появились lightbox'ы. JavaScript Library jQuery оказалась очень удобной и полезной вещью.
Сайт получил доменное имя второго уровня Prius-Online.info и переехал на новый хостинг.
У сайта появилась своя новостная лента:
http://prius-online.info/rss.php
Появились новые разделы - Фотогалереи и виртуальная Копилка.

Сайт: Новый дизайн

Wed, 30 Jul 2008 06:10:00 +0000

Сайт получил дизайн. В дальнейшем планируется доработать процесс добавления новых материалов, регистрацию пользователей и свой собственный forum-line.

Надеюсь, что новый дизайн не оставит равнодушными владельцев Toyota Prius.

Сайт: Начало разработки

Thu, 10 Jul 2008 17:10:00 +0000

Эта страница будет рассказывать зачем мы создали этот интернет ресурс.
Почему именно тема эксплуатации Toyota Prius выбрана как основная тема сайта.

Когда-нибудь здесь будет красивый дизайн и многое другое.

Прямо сейчас можно посмотерь небольшую базу знаний, собранную при эксплуатации Toyota Prius NHW-11.